GALERÍA DE VÍDEOS: DESCUBRE LAS NOVEDADES DE NTDD

certif-1

ÚNICA POTENCIACIÓN HOMOLOGADA EN ESPAÑA

Automovil

Única empresa homologada en chips de potencia y re-programaciones.

Transporte

Eficiencia mejorada para camiones. Ahora tiempo y dinero.

4 x 4

Mayor potencia, menos cosumo. Rendimiento con calidad Europea.

Agrícola

Jornadas más eficaces para máquinas agrícolas. Aumenta su eficiencia.

Motos

Aumenta las prestaciones en general y ahorra combustible para tu moto.

Barcos

Mejor rendimiento, más seguridad para tu barco.

AUMENTO DE POTENCIA Y AHORRO DE CONSUMO PARA TU VEHÍCULO

Mejora tu seguridad. Única empresa homologada

FACEBOOK

El nuevo motor 2.8 D4-D, desarrolla una potencia máxima declarada por el fabricante de 177 CV a 3.400 vueltas y 450 Nm de par entre el 1.600 y 2.400 rpm.
En el banco de potencia de NTDD, la unidad testada se fue hasta los 188,6 CV de potencia, es decir 11 CV mas que lo declarado por la marca, sin embargo el PAR Motor máximo se quedo en 399,8 Nm a 2.730 rpm, lo que significa 50 Nm menos, en un vehículo de estas características se nota y mucho.

La mejor solución para este Toyota es la centralita adicional, que nos permite variar algunos parámetros respetando siempre los limites de seguridad establecidos por el fabricante.
La centralita para el Toyota 2.8 D4-D, denominada DCR DDIP150 conseguía llevar el Land Cruiser hasta los 213 CV.
La segunda versión denominada EVOLUTION, nos arrojo en el banco de potencia 227 CV y un espectacular Par Motor de 506 Nm.

*************MIRA EL VÍDEO DE PRUEBA ***************

youtu.be/4ig070iGVRMyoutube.com
... Ver másVer menos

04/15/19 – 4:49 pm

Video image

 

Opina en Facebook

El proyecto SEiMUS se ha materializado en la gama de vehículos eléctricos ECOCAR, cuya fabricación ofrece múltiples ventajas:
- Se elimina la contaminación acústica debido a su motor eléctrico.
- Cero emisiones, al ser un vehículo 100% eléctrico enchufable.
- vehículo enchufable a la red convencional, no necesita puntos de recarga específicos.
... Ver másVer menos

03/29/19 – 3:45 pm

El proyecto SEiMUS se ha materializado en la gama de vehículos eléctricos ECOCAR, cuya fabricación ofrece múltiples ventajas:
- Se elimina la contaminación acústica debido a su motor eléctrico.
- Cero emisiones, al ser un vehículo 100% eléctrico enchufable.
- vehículo enchufable a la red convencional, no necesita puntos de recarga específicos.

La plataforma de fomento del vehículo eléctrico y conectado en Navarra (NaVEAC) celebro los días 22 y 23 de marzo en el Palacio de Congresos Baluarte de Pamplona la primera jornada de los NAVEAC days, una iniciativa encaminada a dar a conocer la movilidad eléctrica tanto a los particulares como las empresas. Para ello, la jornada contó con interesantes potencias sobre movilidad eléctrica y sostenible; y ofreció ademas la posibilidad de probar insitu mas de diez modelos diferentes de vehículos eléctricos.

NTDD aprovecho el evento para presentar su nuevo proyecto SEiMUS (Soluciones Ecológicas Integrales Movilidad Urbana Sostenible) una iniciativa de I+D+i en colaboración con POWERTRACK para el desarrollo y comercialización de vehículos eléctricos de movilidad urbana con diseños que ofrecen el mínimo impacto medio medioambiental.

The platform for the promotion of electric vehicles and connected in Navarra (NaVEAC) held on March 22 and 23 at the Baluarte Congress Palace in Pamplona the first day of the NAVEAC days, an initiative aimed at raising awareness of electric mobility to both Individuals like companies. For this, the day had interesting powers on electric mobility and sustainable; and also offered the possibility of testing more than ten different models of electric vehicles.

NTDD took advantage of the event to present its new project SEiMUS (Integral Ecological Solutions Sustainable Urban Mobility) an I+D+i initiative in collaboration with POWERTRACK for the development and commercialization of urban mobility electric vehicles with designs that offer minimal environmental impact.
... Ver másVer menos

03/28/19 – 3:52 pm

BLOG
17389010_1606877706019715_8488477757723965495_o

NTDD CHIP DE POTENCIA

Mejora de potencia y reducción de consumo en el Nuevo Land Cruiser 2.8 D4-D en origen este vehículo tiene un par motor de 398,8 Nm/2.762 rpm y con NTDD se consigue un par motor de 408,1 Nm/1.997 rpm.

¿Qué modelo quieres potenciar?

Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in posts
Search in pages
product
Filter by Categories
NOTICIAS NTDD
{ "homeurl": "https://ntdd.net/", "resultstype": "vertical", "resultsposition": "hover", "itemscount": 4, "imagewidth": 70, "imageheight": 70, "resultitemheight": "70px", "showauthor": 0, "showdate": 0, "showdescription": 1, "charcount": 3, "noresultstext": "No está disponible el vehículo.", "didyoumeantext": "Quisiste decir:", "defaultImage": "http://ntdd.net/wp-content/plugins/ajax-search-lite/img/default.jpg", "highlight": 0, "highlightwholewords": 1, "scrollToResults": 0, "resultareaclickable": 1, "defaultsearchtext": "Elige tu modelo", "autocomplete": { "enabled" : 0, "lang" : "en" }, "triggerontype": 1, "triggeronclick": 1, "redirectonclick": 0, "trigger_on_facet_change": 0, "settingsimagepos": "right", "hresultanimation": "fx-none", "vresultanimation": "fx-none", "hresulthidedesc": "1", "prescontainerheight": "400px", "pshowsubtitle": "0", "pshowdesc": "1", "closeOnDocClick": 1, "iifNoImage": "description", "iiRows": 2, "iitemsWidth": 200, "iitemsHeight": 200, "iishowOverlay": 1, "iiblurOverlay": 1, "iihideContent": 1, "iianimation": "1", "analytics": 0, "analyticsString": "", "redirectonclick": 0, "redirectClickTo": "results_page", "redirect_on_enter": 0, "redirectEnterTo": "results_page", "overridewpdefault": "0" }

Las centralitas de NTDD

optimizan la gestión de la inyección incrementando la potencia y el par motor del vehículo, generando a su vez importantes ahorros de combustible. En NTDD disponemos de centralitas complementadas para todo tipo de vehículos diesel.

Tecnología

NTDD, Centro de Investigaciones Tecnológicas, es experto en el desarrollo de productos electrónicos para la gestión del motor. Desde su origen mantiene una estrecha relación con empresas del sector de automoción; del mismo modo, mantiene relaciones de cooperación tecnológica con prestigiosos centros de Europa y América.

NTDD, cuenta con una importante infraestructura de investigación, desarrollo y fabricación, con laboratorios y talleres propios dotados de modernos equipos e instalaciones.

...tu conduces

Circular por las carreteras europeas permite experimentar la vida al máximo. Cada día se abren nuevos caminos a través de este paisaje apasionante y dinámico.  Es donde descubrimos los motivos que hacen que todo valga la pena: cosas que ver, comidas que saborear, sonidos que te elevan y muchos lugares a donde ir. En esta búsqueda por hacer algo memorable, los detalles marcan la diferencia.

La política de homologaciones y certificaciones de NTDD es el nuestro gran diferencial.

LA DEMOSTRACIÓN DE LAS MEJORAS

Automovil

MEJORAS CONTRASTADAS

El dato importante es cómo nos ofrece la mejora del par motor (Nm) con referencia al par motor de origen, obtenemos la misma fuerza de par motor 320 Nm, pero en vez que en origen los conseguimos a 2.520 rpm con ECOPOWER (NTDD) se obtiene a 1.600 rpm, mejorando muchísimo la aceleración.
Otro dato importante es que en origen la curva de par motor en pieza caer al régimen de 2.500 rpm y con ECOPOWER se mantiene hasta las 3.500 rpm, teniendo como resultado y vehículo más fuerte y más ahorrador.

127 / 2.840 rpm

ORIGEN

160 / 2.760 rpm

ECO POWER 1

179 / 2.760 rpm

ECO POWER 2

188 / 2.760 rpm

ECO POWER 3

4 x 4

MEJORAS CONTRASTADAS

Prueba realizada en el Centro Idiada Automotive Technology. Rampa de 98 metros con desnivel del 30% desde la señal. Prueba realizada en vehículo Todoterreno 4×4.

  • La prueba en ORIGEN se realiza en parado desde la señal, salida en 1ª velocidad realizando el cambio a 2ª velocidad al régimen de r.p.m. que se indica en la tabla. De 1ª a 2ª a 1500 r.p.m. se cala el motor, falta fuerza De 1ª a 2ª a 2000 r.p.m. se recorre 38 m antes de que se cale el motor (así sucesivamente).
  • La prueba con NTDD se realiza en parado desde la señal, salida en 1ª velocidad realizando el cambio a 2ª velocidad al régimen de r.p.m. que se indica en la tabla. De 1ª a 2ª a 1500 r.p.m. se recorre los 98 m de la rampa, con un tiempo de 14,07 s. De 1ª a 2ª a 2000 r.p.m. se recorre los 98 m de la rampa, con un tiempo de 12,02 s. (así sucesivamente).
11,54 s

Tiempo en segundos NTDD

4.250 r.p.m.

Prueba inicio en 1ª vel. cambio a 2ª vel. a r.p.m.

3820ft10,20 s

Tiempo en segundos origen

62 m.

Metros recorridos origen
Metros recorridos NTDD 98 m.

Agrícola

MEJORAS CONTRASTADAS

El valor diferencial de los productos NTDD frente a otros sistemas existentes en el mercado es que NUESTROS RESULTADOS ESTÁN HOMOLOGADOS y son certificables en ITV.

  • Incremento de potencia de 20 % homologado.
  • Incremento de PAR Motor de 20 % homologado.
  • Reducción de consumo entre el 8 y el 14% homologado.
20 L.

Consumo de origen / 100 kms.
Ahorro anual (Litros) 2.880 L

8%

Reducción de consumo
Coste litro 1,32 €

1.800 H/Tra

Horas trabajadas (año)

3.802

Ahorro anual (€)
Ahorro en 5 años 19.008,00 €

Transporte

MEJORAS CONTRASTADAS

El valor diferencial de los productos NTDD frente a otros sistemas existentes en el mercado es que NUESTROS RESULTADOS ESTÁN HOMOLOGADOS y son certificables en ITV.

  • Incremento de potencia de 20 % homologado.
  • Incremento de PAR Motor de 20 % homologado.
  • Reducción de consumo entre el 8 y el 14% homologado.
30.095,00

Ahorro en 5 años (€)

38 L.

Consumo de origen / 100 kms.
Coste litro 1,32 €

8%

Reducción de consumo

150.000 km

Kms recorridos (año)
Ahorro anual (Litros) 4.560 L.

Motos

No siempre la economía es tu única prioridad, también las sensaciones son importantes para poder disfrutar y sentirte libre.
NTDD te ofrece esas sensaciones, no te frenes a vivirlas.

NTDD ahora, a través de la electrónica puede reprogramarte la inyección de tu moto, conseguirás:

  • MAYOR ACELERACIÓN.
  • MEJOR RESPUESTA.
  • LIBRE DE VACIOS.

Barcos

ofrece más potencia y mayor par, facilitando la navegación. Gestionamos la inyección del vehículo dentro de los márgenes de tolerancia marcados por el fabricante, optimizando el rendimiento del motor, así el barco mantiene la velocidad con menor esfuerzo, con el ahorro de combustible que esto conlleva.

La reprogramación o la electrónica de NTDD permite conservar la misma velocidad durante más tiempo, pudiendo emplear una velocidad de cambio más larga navegando a menos revoluciones de motor. Recorrerás más distancia en el mismo tiempo, pero con un menor consumo.