GALERÍA DE VÍDEOS: DESCUBRE LAS NOVEDADES DE NTDD

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ÚNICA POTENCIACIÓN HOMOLOGADA EN ESPAÑA

Automovil

Única empresa homologada en chips de potencia y re-programaciones.

Transporte

Eficiencia mejorada para camiones. Ahora tiempo y dinero.

4 x 4

Mayor potencia, menos cosumo. Rendimiento con calidad Europea.

Agrícola

Jornadas más eficaces para máquinas agrícolas. Aumenta su eficiencia.

Motos

Aumenta las prestaciones en general y ahorra combustible para tu moto.

Barcos

Mejor rendimiento, más seguridad para tu barco.

AUMENTO DE POTENCIA Y AHORRO DE CONSUMO PARA TU VEHÍCULO

Mejora tu seguridad. Única empresa homologada

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NTDD compartió el Sastraka Auto 4x4 de Sastraka Auto 4X4.

Sastraka Auto 4X4
Magnífico vídeo de los amigos de Sastraka Auto 4x4
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Asi es el entorno de Sastraka auto 4x4, Lekunberri (NAVARRA)!!!

09/21/17 – 3:52 pm

NTDD compartió su publicación. ... Ver másVer menos

Encuentranos en Twitter twitter.com/NTDDTECHNOLOGY_

09/20/17 – 6:03 pm

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TOYOTA FJ EL DEVORADOR DE RUTAS

Toyota FJ Cruiser 4.0 V6     Este magnífico TT especialmente diseñado para el mercado americano y que destaca por una estética retro con una gran personalidad no deja indiferente a nadie.Con una estética derivada de sus primeros…
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NISSAN TERRANO II 2.7 TDI PREPARADO PARA TRABAJAR

Prueba de Mejoras NTDD sobre Nissan Terrano II 2.7 TDi Para esta prueba hemos podido disponer de una unidad perteneciente al Guarderío Forestal de Gobierno de Navarra. El uso habitual que se da a este vehículo implica aplicar unas mejoras…

¿Qué modelo quieres potenciar?

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Las centralitas de NTDD

optimizan la gestión de la inyección incrementando la potencia y el par motor del vehículo, generando a su vez importantes ahorros de combustible. En NTDD disponemos de centralitas complementadas para todo tipo de vehículos diesel.

Tecnología

NTDD, Centro de Investigaciones Tecnológicas, es experto en el desarrollo de productos electrónicos para la gestión del motor. Desde su origen mantiene una estrecha relación con empresas del sector de automoción; del mismo modo, mantiene relaciones de cooperación tecnológica con prestigiosos centros de Europa y América.

NTDD, cuenta con una importante infraestructura de investigación, desarrollo y fabricación, con laboratorios y talleres propios dotados de modernos equipos e instalaciones.

...tu conduces

Circular por las carreteras europeas permite experimentar la vida al máximo. Cada día se abren nuevos caminos a través de este paisaje apasionante y dinámico.  Es donde descubrimos los motivos que hacen que todo valga la pena: cosas que ver, comidas que saborear, sonidos que te elevan y muchos lugares a donde ir. En esta búsqueda por hacer algo memorable, los detalles marcan la diferencia.

La política de homologaciones y certificaciones de NTDD es el nuestro gran diferencial.

LA DEMOSTRACIÓN DE LAS MEJORAS

Automovil

MEJORAS CONTRASTADAS

El dato importante es cómo nos ofrece la mejora del par motor (Nm) con referencia al par motor de origen, obtenemos la misma fuerza de par motor 320 Nm, pero en vez que en origen los conseguimos a 2.520 rpm con ECOPOWER (NTDD) se obtiene a 1.600 rpm, mejorando muchísimo la aceleración.
Otro dato importante es que en origen la curva de par motor en pieza caer al régimen de 2.500 rpm y con ECOPOWER se mantiene hasta las 3.500 rpm, teniendo como resultado y vehículo más fuerte y más ahorrador.

127 / 2.840 rpm

ORIGEN

160 / 2.760 rpm

ECO POWER 1

179 / 2.760 rpm

ECO POWER 2

188 / 2.760 rpm

ECO POWER 3

4 x 4

MEJORAS CONTRASTADAS

Prueba realizada en el Centro Idiada Automotive Technology. Rampa de 98 metros con desnivel del 30% desde la señal. Prueba realizada en vehículo Todoterreno 4×4.

  • La prueba en ORIGEN se realiza en parado desde la señal, salida en 1ª velocidad realizando el cambio a 2ª velocidad al régimen de r.p.m. que se indica en la tabla. De 1ª a 2ª a 1500 r.p.m. se cala el motor, falta fuerza De 1ª a 2ª a 2000 r.p.m. se recorre 38 m antes de que se cale el motor (así sucesivamente).
  • La prueba con NTDD se realiza en parado desde la señal, salida en 1ª velocidad realizando el cambio a 2ª velocidad al régimen de r.p.m. que se indica en la tabla. De 1ª a 2ª a 1500 r.p.m. se recorre los 98 m de la rampa, con un tiempo de 14,07 s. De 1ª a 2ª a 2000 r.p.m. se recorre los 98 m de la rampa, con un tiempo de 12,02 s. (así sucesivamente).
11,54 s

Tiempo en segundos NTDD

4.250 r.p.m.

Prueba inicio en 1ª vel. cambio a 2ª vel. a r.p.m.

3820ft10,20 s

Tiempo en segundos origen

62 m.

Metros recorridos origen
Metros recorridos NTDD 98 m.

Agrícola

MEJORAS CONTRASTADAS

El valor diferencial de los productos NTDD frente a otros sistemas existentes en el mercado es que NUESTROS RESULTADOS ESTÁN HOMOLOGADOS y son certificables en ITV.

  • Incremento de potencia de 20 % homologado.
  • Incremento de PAR Motor de 20 % homologado.
  • Reducción de consumo entre el 8 y el 14% homologado.
20 L.

Consumo de origen / 100 kms.
Ahorro anual (Litros) 2.880 L

8%

Reducción de consumo
Coste litro 1,32 €

1.800 H/Tra

Horas trabajadas (año)

3.802

Ahorro anual (€)
Ahorro en 5 años 19.008,00 €

Transporte

MEJORAS CONTRASTADAS

El valor diferencial de los productos NTDD frente a otros sistemas existentes en el mercado es que NUESTROS RESULTADOS ESTÁN HOMOLOGADOS y son certificables en ITV.

  • Incremento de potencia de 20 % homologado.
  • Incremento de PAR Motor de 20 % homologado.
  • Reducción de consumo entre el 8 y el 14% homologado.
30.095,00

Ahorro en 5 años (€)

38 L.

Consumo de origen / 100 kms.
Coste litro 1,32 €

8%

Reducción de consumo

150.000 km

Kms recorridos (año)
Ahorro anual (Litros) 4.560 L.

Motos

No siempre la economía es tu única prioridad, también las sensaciones son importantes para poder disfrutar y sentirte libre.
NTDD te ofrece esas sensaciones, no te frenes a vivirlas.

NTDD ahora, a través de la electrónica puede reprogramarte la inyección de tu moto, conseguirás:

  • MAYOR ACELERACIÓN.
  • MEJOR RESPUESTA.
  • LIBRE DE VACIOS.

Barcos

ofrece más potencia y mayor par, facilitando la navegación. Gestionamos la inyección del vehículo dentro de los márgenes de tolerancia marcados por el fabricante, optimizando el rendimiento del motor, así el barco mantiene la velocidad con menor esfuerzo, con el ahorro de combustible que esto conlleva.

La reprogramación o la electrónica de NTDD permite conservar la misma velocidad durante más tiempo, pudiendo emplear una velocidad de cambio más larga navegando a menos revoluciones de motor. Recorrerás más distancia en el mismo tiempo, pero con un menor consumo.